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ADREXO, DOUX en grève, Grève à la FILPAC, Grève des officiers et des marins des 10 remorqueurs ABEILLES , Peugeot motocycles, AIRBUS FRANCE, Ports
L'URCF salue la lutte des salariés d'ADREXO MAIL et diffuse ce texte émanant de salariés qui appellent à résister
Vendredi 2 mai 2008 : ADREXO MAIL: LA SITUATION NE PEUT PLUS DURER!
Depuis le 31 mars, une entreprise de distribution postale privée est fermée après avoir tenté de concurrencer la Poste avec l’encouragement de l’Etat et de la bourgeoisie qui rêvent de briser le service public et d’imposer aux travailleurs des conditions de travail dignes du 19e siècle. Les salariés sont sacrifiés sous l’autel de la rentabilité, dans un contexte de faible implantation syndicale et de mépris de la part de la Direction.
La décision de SPIR-ADREXO de fermer ADREXO MAIL n’a pas rencontré d’opposition conséquente de la part des directions syndicales. Celles-ci ont privilégié la discussion et les procédures juridiques sans chercher à mobiliser les salariés dans tous les sites. Il est clair qu’elles avaient dès le départ accepté le principe de l’arrêt de la distribution adressée, puisqu’aucun appel à la lutte contre la fermeture n’a été lancé.
Le prétexte avancé d’être minoritaires dans les instances révèle une conception du syndicalisme de délégation à mille lieues des besoins des travailleurs et des nécessités de la lutte. Ce n’est pas par des va-et-vient entre les salariés et la Direction qu’il est possible de faire plier cette dernière. Celle-ci a beau jeu de faire traîner les discussions, car pendant ce temps, les contrats des salariés en CDD arrivent à expiration, la pression devient inadmissible dans beaucoup d’endroits sur ceux qui restent, ceux qui ont la chance de trouver un autre travail s’en vont les uns après les autres.
N’est-il pas possible de lancer un appel à la lutte (manifestations devant les sièges de l’entreprise, ceux de ses clients, comme cela avait été évoqué à un moment, grève...) et de le diffuser sur internet? Qu’est-ce qui a été fait pour aider les collègues de Nanterre, pour faire connaître leur lutte et l’élargir? Les messagers qui se retrouvent dans les centres ISA y rencontrent leurs collègues distributeurs qui sont souvent dans une situation aussi précaire. Leurs intérêts sont les mêmes, ils doivent s’unir contre le patronat pour exiger le paiement de toutes les heures effectuées, le passage des CDD en CDI, la fourniture d’équipements de sécurité là où cela s’impose...
La plupart des sites se trouvent dans des zones d’activité, à proximité de nombreuses autres entreprises, où les travailleurs subissent eux aussi l’exploitation capitaliste, la précarité, les cadences infernales...
Un mouvement uni, solidaire, de tous ces travailleurs leur redonnerait confiance en leur force et obligerait le patronat à céder sur les revendications. Ce qui arrive dans cette entreprise est encore trop peu connu. Les syndicats ont les moyens matériels de diffuser un tract auprès des habitants, des commerçants, des usagers à qui les messagers ont délivré du courrier pendant des mois avec professionnalisme et à qui certains distribuent encore de la publicité. Une lutte coordonnée, le soutien des organisations syndicales, des autres travailleurs (n’oublions pas les facteurs de la Poste avec qui les messagers avaient sympathisé) et de la population: voilà tout ce qu’il faut pour renverser le rapport de forces.
Un certain nombre de messagers sont attachés à leur métier et souhaitent continuer à l’exercer. Ils doivent pouvoir intégrer la Poste non encore privatisée. Le soutien des travailleurs postiers, de leurs syndicats, sont pour cela indispensables, d’autant que les facteurs ont vu leur charge de travail augmenter en récupérant la distribution du courrier qui passait par ADREXO.
Malgré le fait que beaucoup de temps a été perdu, rien ne serait plus insupportable que la Direction s’en tire à bon compte, surtout rien ne serait pire que le fait que les leçons de cette expérience ne soient pas tirées. En premier lieu, quelle que soit l’entreprise, qu’il y ait ou non un syndicat, les travailleurs doivent s’organiser, ne pas craindre les chefs grands ou petits, faire vivre la solidarité, réagir quand un collègue est sanctionné, licencié. En second lieu, les intérêts des travailleurs sont diamétralement opposés à ceux du patronat, à la compétitivité de l’entreprise. Les premiers travaillent pour vivre, ce sont eux qui produisent les richesses, c’est leur travail qui donne de la valeur aux marchandises.
Le patronat, les actionnaires ont pour objectif de faire le maximum de profits, de payer pour cela la force de travail le moins cher possible. C’est dans ce but qu’ADREXO s’est lancé sur le marché postal, c’est dans ce but qu’il a abandonné cette activité et renvoyé des centaines de messagers dans la nature.
Le gouvernement, instrument du Capital, s’en prend au Code du Travail, après avoir détruit tout ce qui restait des acquis obtenus par les luttes des générations précédentes.
Le système ADREXO risque de bientôt devenir la norme partout. Il est urgent que les millions de travailleurs précaires, français et immigrés, s’unissent aux côtés des salariés du public et du privé ayant encore un statut et se battant pour leurs acquis, car tout coup porté à une catégorie de salariés affaiblit l’ensemble de la classe des ouvriers et des employés et se portera par la suite sur tous les autres.
UNITÉ ET SOLIDARITÉ DE TOUS LES TRAVAILLEURS!
NATIONALISATION DES ENTREPRISES DE LA DISTRIBUTION,
ALIGNEMENT DES STATUTS SUR LE PLUS AVANTAGEUX POUR LES SALARIÉS!
DÉFENDONS LE SERVICE PUBLIC!
À BAS LE CAPITALISME!
Vendredi 2 mai 2008 : Les salaries du groupe DOUX en grève
Grève à l'appel de l'intersyndicale CGT, CFDT, CFTC, FO dans les 22 sites du groupe DOUX, n°1 européen de la volaille, 13 000 travailleurs dont 7 000 à l'étranger. La principale revendication porte sur l'augmentation des salaires
Raymond GOUIFFES, délégué CGT et élu au CHSCT déclare à propos de l'augmentation proposée par la direction de 0,5% des salaires:" Cela représente un gain de 4 euros mensuels, inconcevable pour la majorité des salariés qui considèrent cette proposition comme un manque de respect pour leur travail"
Les syndicats avaient proposé une augmentation de 2,8% au 1er avril et 2% au mois de septembre.
Le mouvement doit se poursuivre la semaine prochaine
Mercredi 30 avril 2008 : Grève à la FILPAC
Grève: à l'appel de la Filpac-CGT perturbation de la sortie de quotidiens régionaux Média-presse-social-distribution LEAD
Principale revendication la hausse des salaires.
Jean GERSIN, secrétaire Filpac-CGT, déclare: " et demande aux éditeurs de presse quotidienne régionale une prorogation de l'accord de 1993, qui dit que les négociations salariales annuelles se déroulent sur la base d'une indexation sur l'indice INSEE … que cette indexation est insuffisante car cet indice ne correspond pas à la consommation réelle des gens…"veut aussi que les salaires minimum professionnels de la branche soient relevés "car ils sont voisins du Smic".
Mercredi 30 avril 2008 :Grève des officiers et des marins des 10 remorqueurs ABEILLES au Port du Havre (76)
Principale revendication : Contestation des conditions d'armement de la SNRH (filiale du groupe néerlandais KOTUG) est concurrent d'ABEILLES (filiale de l'Espagnol BOLUDA). Patrick Le BRIS, délégué CGT des marins déclare : "que la SNRH ne respecte pas la Convention Collective en particulier sur le temps de repos des marins" Cette grève qui s'ajoute aux perturbations liées au mouvement contre la réforme des ports, est prévue pour durer 72h et pourrait être étendue à d'autres ports où des préavis prévoyant des débrayages à partir du vendredi 2 mai, ont été déposés.
Mardi 29 avril 2008 : Peugeot Motocycles: les 35h renégociées
MULHOUSE (68), le comité central d'entreprise (CCE) de Peugeot Motocycles à Mandeure (25) a accepté de renégocier l'accord d'entreprise sur les 35h en échange de la promesse de maintien des 1 050 emplois. La CFE-CGC, qui a basculé dans le camp du "OUI", a joué un rôle décisif car elle possède deux voix sur quatre au CCE en tant que syndicat majoritaire chez les techniciens et ingénieurs.
La CGT, FO et la CFDT ont maintenu leur opposition et dénoncent l'inacceptable chantage à l'emploi. Elles ne croient pas au maintien des emplois, soulignant que le nouveau scooter apportera moins de 15% de charge de travail alors que dans le même temps, 30% seront délocalisés en Chine.
Rappel : Débrayage le mercredi 20 février des salariés de Peugeot-Motocycles (filiale de PSA), l'usine fabrique surtout des scooters, à Dannemarie (Haut-Rhin) (68), contre la perte du temps de pause et la remise en cause de 17 jours de RTT sur les 22 actuels et ceci sans contre-partie, au nom de la reprise de la compétitivité.
Mardi 29 avril 2008 : AIRBUS FRANCE
2h de grève à l'appel des syndicats CGT, FO, CFDT, CFTC, CFE-CGC.
Nouvelle et puissante mobilisation des travailleurs toulousains. Les salariés luttent contre le projet Zéphyr de vente des sites industriels. Xavier PETRACHI, délégué syndical central CGT déclare qu'il y a des possibilités réelles pour les personnels d'empêcher la vente des usines. La faute n'est pas d'être allemands ou français, mais de laisser agir les intérêts égoïstes des actionnaires qu'elle que soit leur nationalité". La réunion du CCE d'Airbus France concernant le projet Zéphyr, n'a pas aboutie.
Rappel: le 24 avril 2008 dejà les salariés ont asssuré le blocage de l'ensemble des sites de TOULOUSE (31) pour garder pour garder les usines de Méaulte et de Saint-Nazaire dans le giron d'Airbus.
Les ports en greve
Lundi 28 avril 2008 : La CGT appelle à la poursuite du mouvement : Le Conseil des ministres a adopté le projet de loi sur la réforme portuaire.La CGT s'y oppose, et déclare: "Livrer ce secteur public à l'appétit d'intérêts privés n'est pas socialement, écologiquement et économiquement responsable".
Jeudi 24 avril 2008: Rassemblement devant le siège de la CMA-CGM, entreprise dirigée par Jacques SAADE, ami personnel de Jean-Claude GAUDIN, et qui est le 3è armateur mondial. Le port de MARSEILLE a été bloqué, sauf le trafic passager (Corse et Maghreb).
Vendredi 18 avril 2008: Grève de 24h, à l'appel de la fédé nationale CGT des Ports et Docks Les salariés luttent contre la réforme des ports autonomes, c'est-à-dire la remise de la totalité des activités de manutention portuaire au PRIVE.
